Volante de la corredera
Hélice de la corredera
La corredera: Instrumento para medir distancia y velocidad en la navegación, con respecto al agua.
Los tipos de correderas mas utilizados son la corredera mecánica o de patente (aunque cada vez menos) y las eléctricas.
La corredera mecánica: Consiste en una hélice que se sujeta a un cabo unido a un cuentarrevoluciones hecha a base de engranajes. Entre la hélice y el contador se intercala un volante.
Una vez fuera de puerto se arria por la popa la hélice quedando el contador sujeto a bordo.
Este contador marca la distancia navegada y, a veces para facilitar la lectura, tiene repartidores
eléctricos o electrónicos en el puente.
El error de este tipo de corredera es muy pequeño pues ha sido ajustada recorriendo distancias conocidas como son las Bases Medidas Oficiales.
El contador va montado en un pie que le facilita los movimientos horizontales para cambiar de rumbo y balances y, las verticales en caso de cabezadas, lleva tres agujas indicadoras, de las que una da una vuelta cada milla navegada, mientras que en las esferas pueden observarse las centésimas de millas, otra de las agujas totaliza las millas de cero a cien y una tercera totaliza las centenas de millas.
El cabo empleado es trenzado y su longitud oscila entre los 70 y los 140 metros dependiendo de la velocidad del buque.
El contador va montado en un pie que le facilita los movimientos horizontales para cambiar de rumbo y balances y, las verticales en caso de cabezadas, lleva tres agujas indicadoras, de las que una da una vuelta cada milla navegada, mientras que en las esferas pueden observarse las centésimas de millas, otra de las agujas totaliza las millas de cero a cien y una tercera totaliza las centenas de millas.
El cabo empleado es trenzado y su longitud oscila entre los 70 y los 140 metros dependiendo de la velocidad del buque.
